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建筑支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:

建筑支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服阻尼器試驗(yàn)機(jī)

建筑橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)加載系統(tǒng)?

建筑位移阻尼器滯回試驗(yàn)系統(tǒng)

位移相關(guān)型阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng)

建筑阻尼器承載力動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

更新時(shí)間:2025-01-15

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建筑支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服阻尼器試驗(yàn)機(jī)

建筑橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)加載系統(tǒng)

建筑位移阻尼器滯回試驗(yàn)系統(tǒng)

位移相關(guān)型阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng)

建筑阻尼器承載力動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

       公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè),品種達(dá)一百多個(gè)。特別是在土木工程類高校用到的:電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品:電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列;液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列;壓力試驗(yàn)機(jī)系列;扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī);彈簧試驗(yàn)機(jī);沖擊試驗(yàn)機(jī)、杯凸試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī);人造板石膏板試驗(yàn)機(jī);醫(yī)用接骨板接骨螺釘試驗(yàn)機(jī)系列;外墻保溫材料試驗(yàn)機(jī);汽車安全帶拉伸、汽車防撞梁彎曲試驗(yàn)機(jī);鋼筋鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī)系列;電纜繩索臥式拉力機(jī)系列;動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列;大噸位力學(xué)加載壓力機(jī);飛機(jī)起落架檢測(cè)系列;絕緣子檢測(cè)系列;特殊定制大型試驗(yàn)機(jī)等。




建筑支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)

1.1試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu):

電液伺服阻尼器試驗(yàn)機(jī)阻尼器試驗(yàn)系統(tǒng)主機(jī)主要由伺服作動(dòng)器底座、伺服作動(dòng)器、承載框架、負(fù)荷傳感器、專用夾具、變形測(cè)量裝置等部分組成。

1.2試驗(yàn)機(jī)功能:

阻尼器試驗(yàn)機(jī)適用于粘滯阻尼器等裝置的拉、壓性能的試驗(yàn),既用于對(duì)已有各類工程結(jié)構(gòu)消能減震器和構(gòu)件的檢測(cè),也用于對(duì)未來(lái)新型消能減震器和構(gòu)件的研發(fā)試驗(yàn)。

1.3

設(shè)備構(gòu)成要求:

1)? 剪力主機(jī)框架;

2)? 4000kN水平伺服缸塞系統(tǒng);

3)? 微機(jī)控制伺服系統(tǒng);

4)? 伺服油源及管路系統(tǒng);

5)? 多功能控制臺(tái);

6)? 加載波形:正弦波、三角波、方波、矩形波等;

7)? 臥式加載框架:保證試驗(yàn)空間無(wú)級(jí)調(diào)整,移動(dòng)橫梁具有支撐裝置,四周有防護(hù)安全裝置。

1.4可以檢測(cè)

1)? 靜動(dòng)態(tài)載荷變形、阻尼力、阻尼系數(shù)、阻尼指數(shù)、疲勞性能、耐壓性能、速度相關(guān)性能、頻率相關(guān)性能、滯回曲線、極限位移、屈服承載力、承載力、屈服位移、極限位移、彈性剛度等相關(guān)試驗(yàn);

2)? 滿足產(chǎn)品UBB、BRB、防屈曲支撐、屈曲約束支撐、粘滯阻尼器、粘彈性類等性能試驗(yàn)。

3)? 滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范試驗(yàn)項(xiàng)目以及參數(shù)要求;

2 主機(jī)加載系統(tǒng):

1)? 阻尼器常用振幅和頻率:

頻率0.5Hz,振幅±250mm, 5個(gè)循環(huán),動(dòng)態(tài)力達(dá)到3000kN;

頻率1.0Hz,振幅±160mm, 5個(gè)循環(huán),動(dòng)態(tài)力達(dá)到3000kN;

頻率1.0Hz,振幅±100mm,15個(gè)循環(huán),動(dòng)態(tài)力達(dá)到3000kN;

2) 試樣長(zhǎng)度: 12000mm;

3) 靜態(tài)試驗(yàn)力:4000kN,示值精度±1% F.S,測(cè)量范圍:2%~100% F.S;

4) 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±3000kN,精度±1.0% F.S,測(cè)量范圍:20%~100% F.S;

5)? 作動(dòng)器行程: ±700mm,示值精度20%F.S±0.5% F.S;

6) 進(jìn)口伺服閥:與動(dòng)態(tài)壓剪共用油源;

7) 測(cè)溫裝置軟件控制;

9) 頻率范圍:0.01Hz~2.0Hz;

10) 阻尼器速度:1000mm/s;

阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、軍工、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器, 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。

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