恒樂(lè)儀器 高速試驗(yàn)機(jī)多通道疲勞加載系統(tǒng)多通道疲勞協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)作動(dòng)器、作動(dòng)缸、作動(dòng)筒、電液伺服油源電液伺服協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服軌
更新時(shí)間:2025-01-14
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恒樂(lè)儀器 高速試驗(yàn)機(jī)
恒樂(lè)儀器 高速試驗(yàn)機(jī)
1.機(jī)架:臺(tái)面尺寸不小于1000×700mm,臺(tái)面高度不小于600mm,整機(jī)總高不超過(guò)4米,重量不超過(guò)6噸。液壓鎖緊、液壓提升橫梁。需有超大振動(dòng)反應(yīng)質(zhì)量以吸收振動(dòng)沖擊。
2.承載能力:動(dòng)態(tài)1000 kN。
3.靜態(tài)試驗(yàn)方式(閉環(huán)):高可達(dá)0.5 m/s。
4.高速試驗(yàn)方式(開(kāi)環(huán)):高速度可達(dá)20 m/s。
5.靜態(tài)試驗(yàn)方式(閉環(huán)):速度誤差不大于±1%。
6.高速試驗(yàn)方式(開(kāi)環(huán)):速度誤差不大于±5%。
7.作動(dòng)器:此為關(guān)鍵部件;為滿足加速快、慣性小、有效行程長(zhǎng)的要求,要求材質(zhì)為鈦合金材料,抗震作動(dòng)器總沖程不低于260 mm,不超過(guò)320 mm,位移分辨率不大于3um。
8.軸心帶加速度計(jì)的動(dòng)態(tài)載荷傳感器:載荷能力:±100 kN;超載能力:300% 滿量程;抗側(cè)向載荷能力:40% 滿量程。
9.壓電陶瓷載荷傳感器:標(biāo)定載荷:100 kN;超載能力:480 kN。
10.Fast Jaw Grip動(dòng)態(tài)夾具:具有無(wú)反震蕩功能,直接夾持試樣,帶有加速預(yù)夾緊自鎖裝置傳遞沖擊載荷,在可調(diào)節(jié)的加速階段結(jié)束時(shí)能夠瞬時(shí)無(wú)反地進(jìn)行夾持。
一、豎向穩(wěn)壓跟隨加載系統(tǒng)
1.設(shè)備功能及應(yīng)用領(lǐng)域
本加載系統(tǒng)用于結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)提供大噸位的豎向荷載(本設(shè)備最大400T)來(lái)模擬重力作用,并保持荷載大小、方向不變??梢哉鎸?shí)模擬試驗(yàn)對(duì)象在真實(shí)結(jié)構(gòu)中的受力狀態(tài),保證試驗(yàn)成果可以更好地應(yīng)用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。
本加載系統(tǒng)應(yīng)用于土木結(jié)構(gòu)靜動(dòng)載試驗(yàn)。
隨動(dòng)控制功能實(shí)現(xiàn),需在合同簽訂前由廠家進(jìn)行論證、設(shè)計(jì)和演示。
2.系統(tǒng)組成
2.1鋼結(jié)構(gòu)反力架
2.2 2000kN電液伺服作動(dòng)器
2.3 300kN電液伺服作動(dòng)器(隨動(dòng)作動(dòng)器)
2.4直線導(dǎo)軌
2.5油源、管路及冷卻系統(tǒng)
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