恒樂儀器電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)
1. 大垂向壓縮荷載： 20000kN；
2. 大垂向拉伸荷載： 6000kN；
3. 大垂向隨動負(fù)荷： 5000kN；
4. 大水平荷載(推拉)：4000kN；
5. 大水平隨動荷載： 4000kN；
6. 水平、垂向隨動行程：≥±250mm；
7. 試驗(yàn)力精度：±0.5%；
8. 試驗(yàn)力測量范圍： 2%-100%FS(全程不分檔)；
9. 試驗(yàn)力分辨率：0.01%FS;
10. 有效試驗(yàn)空間： 5000mm×3000mm×4000mm(長×寬×高)；
11. 垂向作動器行程: ±300mm;
12. 橫向作動器行程：500mm;
13. 垂向作動器位移速度：0.1mm/min-100mm/min；
14. 橫向作動器位移速度：0.1mm/min-100mm/min；
15. 位移分辨率：0.001mm；
16. 位移測量精度： ±0.5%；
17. 過載保護(hù)：105%過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)
18. 測力方式：采用高精度負(fù)荷傳感器測力；
19. 控制方式：液壓加載，電液伺服閉環(huán)控制，屏幕顯示；具有位移、試驗(yàn)力兩種閉環(huán)控制方式并可相互切換；
20. 整機(jī)外形尺寸(約)：10000mm×5800mm×9500mm(長×寬×高)
多通道疲勞加載系統(tǒng)多通道疲勞協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
作動器、作動缸、作動筒、電液伺服油源電液伺服協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服動靜萬能試驗(yàn)機(jī)
電液伺服多通道汽車零部件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)是一種高精度、高效率的測試設(shè)備，可以用于各種力學(xué)結(jié)構(gòu)的靜態(tài)和動態(tài)性能測試。該系統(tǒng)由電液伺服控制系統(tǒng)、傳感器測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)等組成，具有多種功能特點(diǎn)。 一、具有高精度的控制能力。通過電液伺服控制系統(tǒng)對被測結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時控制，可以獲得精確的測試數(shù)據(jù)，并保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時，該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的傳感器測量技術(shù)，能夠?qū)崟r監(jiān)測被測結(jié)構(gòu)的變形、位移、應(yīng)力、應(yīng)變等參數(shù)，從而更加準(zhǔn)確地評估其性能。
二、具有高效率的測試能力。該系統(tǒng)支持多種測試模式，包括靜態(tài)加載、動態(tài)加載、疲勞測試等，可以滿足不同類型結(jié)構(gòu)的測試要求。同時，該系統(tǒng)還支持自動化測試，能夠快速完成大量試驗(yàn)任務(wù)，提高測試效率。
三、具有良好的可擴(kuò)展性和可定制性。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，用戶可以根據(jù)自身需要選擇不同的模塊組合，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)功能和性能的定制化配置。同時，該系統(tǒng)還支持?jǐn)U展功能，可根據(jù)用戶需求添加新的測試模式和傳感器。
四、具有簡單易用的操作界面和完善的數(shù)據(jù)處理功能。用戶可以通過操作界面輕松設(shè)置測試參數(shù)、監(jiān)控測試過程，并實(shí)時獲得測試結(jié)果。同時，該系統(tǒng)還提供了豐富的數(shù)據(jù)處理和分析工具，方便用戶對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和評估。
